La delegación del aeropuerto de Manta, que se iba a llevar a cabo con la empresa coreana Korean Airport Corporation (KAC), en el año 2021, conllevaba consigo importantes beneficios y proyecciones para el desarrollo de la ciudad y provincia. Algunos de los beneficios que formalmente se mencionaron fueron:
- Participación en los beneficios económicos: El Comité Técnico Ciudadano de la Municipalidad de Manta confía en que la delegación del aeropuerto Eloy Alfaro a la empresa coreana Korean Airport Corporation (KAC) traerá beneficios económicos directos para la ciudad y la provincia. De las utilidades proyectadas, el 10% quedarían para Manta.
- Mejora de la conectividad: El nuevo aeropuerto internacional reactivará la conectividad de la provincia manabita con el país y el mundo.
- Incremento de rutas y frecuencias: La propuesta de la KAC incluye el incremento de rutas y frecuencias desde y hacia Manta.
- Mejora de la capacidad para realizar operaciones aéreas nacionales e internacionales: La propuesta de la KAC también incluye mejorar la capacidad para realizar operaciones aéreas nacionales e internacionales con todas las facilidades para posicionarlo como un aeropuerto inteligente.
A cerca de tres años, abril-2021, que el gobierno del entonces autorizó la delegación durante 30 años con la KAC, con una inversión de $253 millones de dólares, y luego de tres meses, julio de 2021, que el gobierno anterior, de forma improcedente declaró desierto el proceso, cabe ahora, a las nuevas autoridades del país y la provincia, hacer la reflexión si la delegación del aeropuerto manabita es una oportunidad que debemos retomar o dejarla pasar para Manabí, y que los inversionistas de Corea del Sur empiecen a mirar hacia la cuenca del Guayas, a Daular, en virtud de hacer efectiva sus necesidades de viabilizar su conectividad Asía Pacífico – Sur América, donde Manta, Manabí, podría haber sido la puerta geográficamente mejor ubicada para la conexión.
